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回答1： 紅外傳感器的應(yīng)用很廣，在檢測(cè)很多種的氣體中都使用到它，而且它的可靠性很高，選擇性很好，精度也高，沒(méi)有毒，受到環(huán)境的干擾較小，壽命比較長(zhǎng)，對(duì)氧氣不依賴等等的優(yōu)點(diǎn)。氣體通過(guò)多孔膜背面擴(kuò)散入傳感...

氣體傳感器包括：半導(dǎo)體氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、催化燃燒式氣體傳感器、熱導(dǎo)式氣體傳感器、紅外線氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器等。氣體傳感器的分類：1，最早、最成熟、最便宜的是半導(dǎo)體氣體傳感器；2...

氣體傳感器可以實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析各種氣體，具有靈敏度高、響應(yīng)時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)；隨著微電子、微加工技術(shù)、自動(dòng)化和智能化技術(shù)的快速發(fā)展，氣體傳感器變得更小、更便宜、更易于使用，因此在軍事、醫(yī)療、交通、環(huán)保、質(zhì)檢、...

氣體傳感器可以分為無(wú)線氣體傳感器和RS485氣體傳感器，它是目前比較常用的一種傳感器。無(wú)線氣體傳感器是一種集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)線數(shù)據(jù)采集終端。RS485氣體傳感器指的是傳統(tǒng)有線的傳感器。...

氣體流量傳感器的核心是加熱器和溫度傳感器，可以根據(jù)氣體流動(dòng)時(shí)相應(yīng)的熱傳遞檢測(cè)氣體流動(dòng)的速度和方向，對(duì)通過(guò)芯片的空氣或其他氣體流量有靈敏快速的響應(yīng)。根據(jù)工作原理，氣體流量傳感器可分為應(yīng)變、壓電、壓阻、電...

氣體流量傳感器應(yīng)用廣泛，極大地影響了各行各業(yè)的發(fā)展。如工業(yè)化生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、促進(jìn)科技發(fā)展等。氣體流量計(jì)有很多種,今天給您介紹一種常見(jiàn)的流量計(jì)：渦輪流量計(jì)。為了確保...

電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)非電量轉(zhuǎn)換成線圈自感系數(shù)或互感系數(shù)的變化，再由測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，這種裝置稱為電感式傳感器。 電感式傳感器是利用線圈自感或互感的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的一...

輪速傳感器是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。常用的輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器。伴隨著整車(chē)電氣系統(tǒng)的不斷的擴(kuò)展，整車(chē)的若干的電控系統(tǒng)都需要，輪速傳感器作為主要的車(chē)速數(shù)據(jù)的輸入，因...

一、性質(zhì)不同1、車(chē)速傳感器：是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速的裝置。2、輪速傳感器：是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。二、功能不同1、車(chē)速傳感器：有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止...

汽車(chē)全車(chē)的傳感器是很多的 簡(jiǎn)單給您說(shuō)說(shuō)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的幾個(gè)：1、曲軸位置傳感器G28（轉(zhuǎn)速傳感器） 識(shí)別曲軸位置 與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 控制點(diǎn)火 2、凸輪軸位置傳感器G40 判缸 調(diào)節(jié)點(diǎn)火正時(shí)3...