回答1：

凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

回答2：

汽車凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器是一起工作的，是用來檢測哪一缸該點火的，也就是說可以給ECU【行車電腦】信號，ECU控制點火正時。如果汽車凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，ECU就會只根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號控制點火正時。這樣會導致點火時間不精確，油耗增加，動力下降，加速發(fā)動機磨損，減少發(fā)動機正常使用壽命。我知道的也就這些了，你問這個干嗎啊

回答3：

一般情況下，凸輪軸位置傳感器有4根線，一根5V一根12V一根信號一根搭鐵。這個傳感器要是出問題，一般情況下是打不燃火的。

回答4：

相位傳感器是檢測發(fā)動機配氣相位的傳感器，通常通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現(xiàn)。所提供的情況來看,很可能是插接器連接不好。故障碼存儲都是相位傳感器故障就需要對相位傳感器及相關線路進行檢查,這種傳感器自身損壞的概率很低，故障還在線路.上,檢查連接時應注意，插頭表面連接雖然沒問題,但內部的端子有松動的可能，還要檢查到線路中其它的相關連接器有沒有出現(xiàn)松動的情況.最簡單可以用手去人為晃動懷疑有故障的連接線路使故障重現(xiàn)。